La operación de la embarcación con el joystick es ideal para maniobras en espacios reducidos y durante el atraque. El sistema JPO está listo para su uso cuando las palancas de control remoto del motor están ambas en posición .neutral y la luz indicadora alrededor del joystick se enciende en verde.
El joystick ofrece control en tres ejes: avance y atrás, babor y estribor, y rotacional, o cualquier combinación de estos. Al mover el joystick a estribor, la embarcación se desplaza lateralmente a estribor. Al rotar el joystick, la embarcación gira sobre su centro. El joystick funciona de forma proporcional: cuanto más se aleja del centro, mayor es el empuje aplicado en esa dirección.
El sistema JPO también incorpora modos de piloto automático como Skyhook, mantenimiento automático de rumbo y modo de ruta (secuenciación de puntos de referencia).
Lea detenidamente el manual de usuario del fabricante antes de utilizar cualquier función del sistema de maniobra con joystick.
Factores como el viento, el estado del agua, la tensión de la batería del propulsor (si aplica) y la distribución de carga de la embarcación pueden degradar la precisión y el rendimiento del sistema JPO.
Evite lesiones graves o la muerte.
Aunque se activen las funciones de piloto automático del sistema JPO, el operador debe permanecer en todo momento al timón. Las funciones de piloto automático del sistema JPO no responden a peligros, obstáculos ni nadadores en las proximidades de la embarcación.
Antes de activar funciones de piloto automático tales como Skyhook, rumbo automático o modo de ruta, verifique que no haya nadie en el agua e informe a los pasajeros que no deben ingresar al agua. Detenga los motores de inmediato cuando haya alguien en el agua cerca de la embarcación.