Le pilotage du bateau à l’aide de la manette est particulièrement adapté aux manœuvres dans des espaces restreints et lors de l’accostage. Le système de pilotage par manette est prêt à l’emploi lorsque les leviers de commande à distance du moteur sont tous deux en position neutre et que le témoin lumineux autour de la manette passe au vert.
La manette permet de contrôler trois axes : avant et arrière, bâbord et tribord, et rotation, ou n’importe quelle combinaison de ces axes. En déplaçant la manette vers tribord, le bateau se déplace latéralement vers tribord. En faisant pivoter la manette, le bateau tourne sur lui-même autour de son centre. La manette est proportionnelle, c’est-à-dire que plus elle est éloignée du centre, plus la poussée appliquée dans cette direction est importante.
Le système de pilotage par manette comporte également des modes de pilote automatique comme Skyhook, cap automatique et itinéraire (séquençage des points de cheminement).
Veuillez lire attentivement le manuel de l’utilisateur du fabricant avant d’utiliser les fonctions du système de pilotage par manette.
Des facteurs tels que le vent, les conditions de l’eau, la tension de la batterie du propulseur (si le bateau en est équipé) et la charge du bateau peuvent dégrader la précision et la réponse du système de pilotage par manette.
Évitez des blessures graves, voire la mort.
Même lorsque les fonctions de pilote automatique du système de pilotage par manette sont activées, l’opérateur doit toujours rester à la barre. Les fonctions de pilotage automatique du système de pilotage par manette ne réagissent pas aux dangers, aux obstacles ou aux nageurs se trouvant à proximité du bateau.
Avant d’activer les fonctions de pilote automatique comme Skyhook, cap automatique ou itinéraire, vérifiez que personne ne se trouve dans l’eau et demandez aux passagers de ne pas aller dans l’eau. Arrêtez immédiatement les moteurs dès lors qu’une personne se trouve dans l’eau à proximité du bateau.